Dans le cadre d’un programme de travail intitulé « La Ville à Domicile », l’IVM(1) et le LVMT(2) de l’Université de Paris-Est ont mené une étude portant sur la problématique de la mobilité et de sa gestion dans le secteur des services à domicile. Cette étude a été réalisée à l’assad durant le premier trimestre 2011. Le rapport qui en a découlé, titré «Travailler à distance, changer de lieu : Les métiers à domicile », nous propose un autre regard sur les déplacements des intervenants du domicile.
Deux sociologues ont suivi des aides à domicile et des aides-soignantes pendant leurs activités. Leur premier constat porte sur la complexité du métier lui-même.
Les intervenants à domicile effectuent dans le cadre de leurs fonctions plusieurs types d’activités qui mobilisent des compétences et des qualités diverses : savoir-faire et sens de l’organisation pour réaliser un travail matériel (entretien du cadre de vie, préparation des repas, courses, aide à l’hygiène, soins, livraison des repas…), savoir-être (relationnel avec l’usager, écoute et soutien) mais aussi sens de l’autonomie et de l’adaptation (travail au domicile des personnes).
« En résumé, [c’est] un travail bien plus complexe que ce qui est perçu habituellement de l’extérieur. » (3)
Le deuxième point de ce rapport s’intéresse plus spécifiquement à la mobilité elle-même. Se déplacer ce n’est pas seulement aller d’un domicile à un autre, ce n’est pas qu’une distance à parcourir, un temps de déplacement et des frais kilométriques… C’est tout un processus qu’il est possible de découper en 5 phases distinctes :
1- La préparation avant de partir de chez soi
Anticipation des contraintes de la journée (une météo peu favorable, des difficultés de stationnement, une déviation…).
« Il est clair qu’avant de partir, les intervenants sont déjà partis mentalement.» (3)
2- La concentration juste avant d’entrer au domicile de l’usager
Il faut « laisser dans la voiture » les soucis, les problèmes rencontrés lors d’une intervention précédente, le stress lié au trajet… pour se rendre totalement disponible pour l’intervention à venir.
3- Le départ du domicile
Avec, pour rituel, la signature des heures d’intervention. Moment parfois délicat à gérer, notamment lorsque les usagers essayent de le prolonger, retardant ainsi le départ du salarié.
4- Le déplacement lui-même
Phase de transition qui, selon la plupart des salariés interrogés, est indispensable pour passer d’une intervention à une autre (quitter l’intervention précédente et se préparer à la suivante).
5- La préparation pour rentrer chez soi
Le temps de déplacement entre la dernière intervention de la journée et l’arrivée au domicile est souvent vécu comme un sas permettant de séparer vie professionnelle que les intervenants laissent derrière eux et vie privée qu’ils s’apprêtent à rejoindre.
Si les déplacements sont des temps de transition indispensables entre deux interventions, ils sont également jugés stressants et fatigants car perturbés par la conduite, activité qui nécessite vigilance et qui expose l’intervenant à de nombreux obstacles non-maîtrisables.
« Se déplacer est une activité dominée par le sentiment d’un empêchement d’agir, plus que d’un agir. Les aléas de conduite rencontrés sont perçus comme des ennuis alors que les aléas au domicile sont plutôt une occasion d’affirmer une professionnalité. » (3)
Ces aléas majorent « la peur d’être en retard », retard qui sous-entend le non-respect des engagements et parfois même qui peut provoquer de l’inquiétude, voire de l’angoisse chez l’usager.
« Quand le client est mécontent suite à un retard, l’intervention démarre mal.» (3)
Le temps de déplacement fait donc partie intégrante de l’activité et conditionne l’intervention à venir.
En 2010
- 2 385 734 km parcourus en voiture par les salariés de l’assad.
A cela, il faut ajouter les trajets effectués en bus, en vélo ou à pied !
L’assad participe à la prévention des risques routiers. Dans ce cadre et depuis 2006, 88 salariés ont bénéficié d’une formation « sécurité routière » (616 heures de formation).
(1) L’Institut pour la Ville en Mouvement
(2) Laboratoire Ville Mobilité Transports
(3) Extrait du rapport «Travailler à distance, changer de lieu : Les métiers à domicile » réalisé par Caroline Guillot et Frédéric de Conninck.
